Подписано соглашение между губернатором Нижегородской области Валерием Шанцевым и председателем Правления Внешэкономбанка Владимиром Дмитриевым о формировании инвестиционного проекта «Строительство мостового перехода через реку Волга в районе поселка Подновье».







Внешэкономбанк разработает концепцию данного инвестпроекта и подготовит документы для определения инвестора путем проведения Правительством области конкурсных процедур. Реализация проекта будет осуществляться на принципах государственно-частного партнерства с привлечением внебюджетного финансирования. По предварительным подсчетам уже озвучивалась стоимость строительства моста через Подновье и подъездов к нему - около 70 млрд. рублей. На выставке в Каннах в марте этого года, где Нижегородская область показывала проект моста, представитель компании "Легис"Жиль Пекко дал такую оценку: «Уже сейчас виден потенциал в плане окупаемости. Во Франции, например, дорога считается перспективной в экономическом плане, если по ней ежедневно проходит 24 тысячи автомобилей. Что же касается этого проекта, то по нему заложено 38 тысяч автомашин, это достаточно привлекательно для инвесторов».

На Архитектурно-строительном форуме был представлен макет мостового перехода, выполненный московским "Институтом Гипростроймост". По проекту длина моста 4,757 км, а протяженность эстакадного съезда с путепроводом тоннельного типа – 3,5 км. Конструкторы первых эскизных проектов планировали, что четырехполосный вантовый мост будет в состоянии пропускать до 40 тысяч автомашин в сутки. Так ли это, покажет уже детальная проработка проекта после тщательно подготовленного технического задания.




По мнению главы региона, проект строительства моста через Волгу в районе поселка Подновье с выходом на трассу Нижний Новгород – Киров - стратегический транспортный объект для региона. «Сегодня у нас нет мостовых переходов на расстоянии 300 км от двухполосного Борского моста, построенного в 1965 году, поэтому сообщение между двумя берегами Волги затруднено», - говорит Валерий Шанцев. В сутки по Борском мосту должно проходить чуть более тысячи автомобилей, а проходит 14 тысяч. «Современный четырехполосный мост в районе Подновья позволит существенно разгрузить действующий мост через Волгу, выведет транзитный поток за пределы города, ускорит развитие всей транспортной инфраструктуры Нижнего Новгорода».

По мнению губернатора, эффективность таких проектов неоспорима. Открытие в 2008 году движения по второй очереди трассы М7 «Волга» (Нижний Новгород – Касимов, Нижний Новгород – Саранск) позволило вывести через южный обход третью часть транзитного транспорта из города.

По заключенному соглашению к концу года планируется подготовить техническое задание, на основе которого будет разработан проект. Ранее высказывались идеи сделать этот мост еще и метромостом с вариантами: построить под Волгой тоннель на Бор, либо пустить метро через надводный мост.


Подготовила Марина РУИНА
Фото автора
«БИРЖА ПЛЮС СВОЙ ДОМ»